我們每天網(wǎng)購來的產品包裝、快遞紙箱正在成為一大環(huán)保難題。接下來，國家將進一步細化和推動企業(yè)落實主體責任，近日國家郵政總局公布的《郵件快件包裝管理辦法》就提到，寄遞企業(yè)使用包裝物不符合國家規(guī)定或使用有毒物質作為填充材料的，由郵政管理部門責令限期改正。逾期未改正的，處5000元以上1萬元以下的罰款。如果企業(yè)未制定包裝操作規(guī)范，或者未按要求備案的，由郵政管理部門責令限期改正，處以3000元以上1萬元以下的罰款。
全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東在兩會上就綠色物流方面提出建議，包括建設包材公共回收處理機制，通過法律法規(guī)強制推行綠色物流體系建設等。
張近東表示，建設循環(huán)物流體系成本高、投入大，在單個企業(yè)業(yè)務量有限的情況下難以平衡成本效益。越往下沉，所面臨的成本壓力越大。如果不能有效推進行業(yè)間的循環(huán)物流，就難以形成規(guī)模效益。對此，他建議健全環(huán)保立法共建循環(huán)體系，降低運營成本，推動綠色物流體系建設。
2020年7月，北京郵政管理局曾聯(lián)合北京市城市管理委員會就“快遞業(yè)+回收業(yè)”的具體合作內容與方式進行交流，進一步探討回收體系建設、常態(tài)化激勵機制建立、現(xiàn)有工作體系銜接等問題。
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